2014年達喀爾汽車拉力賽於1月5日至18日在南美洲的阿根廷、智力和玻利維亞上演，中國製造的康明斯發動機首次亮相這一歷史悠久、影響力巨大的汽車賽事。本次比賽中，兩台來自東風康明斯的康明斯ISZ系列13升發動機和兩台來自北京福田康明斯的康明斯ISF系列2.8升發動機初登舞台，就用穩定表現助力參賽車隊取得佳績，贏得了參賽選手的讚譽。

比賽中的吉納福卡車（配裝康明斯ISZ13L發動機）

整裝待發的福田拓路者皮卡（配裝康明斯ISF2.8L發動機） 

據悉，來自歐洲的吉納福（GINAF）車隊在其賽車上配裝了康明斯ISZ系列13升發動機，最終在同組別70多輛參賽車輛中脫穎而出，闖入前十，創造了吉納福卡車在該項賽事上的最佳戰績。

吉納福是荷蘭一家定制卡車製造商，有著多年生產礦用重載卡車的經驗，曾多次參加達喀爾拉力賽。2013年6月，吉納福卡車開始選擇合作發動機，經過詳細了解和比對測試，最終鎖定了康明斯ISZ 13升發動機。這款發動機能使賽車在獲得900馬力動力的同時，減輕車重0.6噸，最大扭矩可達3500牛▪米。康明斯項目團隊還與吉納福緊密溝通，在提供技術支持的同時又進行了比賽應急備件準備，為比賽車輛提供了強力保障。

另悉，中國本土汽車製造商福田汽車今年也首次組隊征戰達喀爾拉力賽，他們派出了兩輛配裝康明斯ISF2.8升發動機的“拓路者”皮卡，參加皮卡組別比賽。比賽中，康明斯ISF2.8升輕型發動機在動力性和操控性上贏得了車手的讚譽。來自智利的賽車手Eguiguren Luis表示，這款發動機動力強勁，且容易操作，給他和隊友們留下了深刻印象。

達喀爾拉力賽每年都會舉辦，地形複雜，環境艱苦，素有“勇敢者遊戲”之稱。本次比賽路段都分佈在寬闊甚至漫無邊際的沙漠、山區以及熱帶草原上，基本上沒有現成的道路。而康明斯發動機正是以卓越動力性和超強耐久性聞名，本次亮相達喀爾拉力賽，正好是對康明斯動力品質的一大印證，同時，中國製造的康明斯動力平台也得到了展示的機會，贏得了業內的認可。