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2014/3/4 康明斯傳遞技術變革正能量—非公路用六缸發動機Tier 4 Final階段產品全面投產
 

—CONEXPO 2014 美國工程機械博覽會參展設備廣泛採用康明斯Tier 4 Final發動機

 

康明斯日前宣布,滿足歐美非公路用機動設備第四階段(EPA Tier 4 Final / EU Stage IV)排放標準的六缸發動機將於2014年全面投產,功率覆蓋190至675馬力(142至503千瓦),與之相配套的非公路用整機設備,也已經為迎接2014年1月1日近乎為零的排放法規實施做好了準備。

在2014年3月4至8日於美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO 2014展會上,滿足Tier 4 Final標準的工程機械、物料搬運、動力單元和起重機等設備廣泛採用康明斯6.7升至15升發動機,恰如其分地詮釋了康明斯“傳遞技術變革正能量”的展會主題,歡迎蒞臨位於南4號展廳的康明斯展位(No. 84808),感受非凡!

康明斯Tier 4 Final 發動機為非公路設備帶來性能的革新,不僅僅是在超清潔運行方面,而且有助於加快工作循環,提升工作效率並降低油耗,從而獲得更低的運營成本。

“CONEXPO在恰當的時候提供給我們展示Tier 4 Final技術的機會,康明斯新一代發動機能夠顯著增強主機設備的性能。”康明斯非公路業務執行總監馮旭(Hugh Foden)表示。“我們很早就開始了對Tier 4 Final技術的開發,並進行了迄今為止最大規模的實地工況測試和主機廠安裝配套,已擴展到70多台設備在最嚴苛的工況環境以及高海拔、高濕度、極熱和極寒等極端條件下運行。由此證明,我們的Tier 4 Final發動機在出勤率和可靠性方面有絕佳表現,能夠與我們獲得市場認可的Tier 4 Interim和Tier 3發動機相媲美。”

在康明斯Tier 4 Final六缸發動機QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投產之際,康明斯還推出了全新的QSG12系列發動機,可為主機廠提供樣機配套。

康明斯Tier 4 Final四缸發動機的實地工況測試仍在進行中,QSF3.8和QSB4.5系列預計於2015年實現量產,與75至173馬力(56至129千瓦)發動機的排放標準實施時間相一致。2014年,QSF2.8系列小型發動機的產量有望提升,以滿足75馬力(56千瓦)以下的應用需求。

針對Tier 4 Final,康明斯“傳遞技術變革正能量”的基礎是擁有設計、整合和生產所有發動機核心技術的能力,能夠最大範圍地將發動機、增壓、濾清和後處理系統集成在一起。此外,康明斯在公路用發動機排放技術方面擁有獨到的成功經驗,已有超過50萬台滿足EPA10和EPA13車用標準的發動機投入運營,該標準與Tier 4 Final / Stage IV相當。新投產的Tier 4 Final發動機技術成熟可靠,所採用的基礎平台和通用系統通過了公路和非公路應用的廣泛驗證,並獲得普遍認同。

CONEXPO展會上,康明斯寬泛的產品線成為又一個亮點。從49至675馬力(37至503千瓦),全系列滿足Tier 4 Final / Stage IV標準,包括新推出的QSF3.8和QSG12系列發動機。康明斯還展示了業內首批達到Tier 4 Final標準的動力單元和一台電源租賃拖車。作為發動機核心零部件技術的大集成者和領先製造商,康明斯還將展示採用尖端納米技術、對燃油系統具有卓越保護性能的NanoNetTM燃油濾清器,可有效提升發動機工作效率的可變截面渦輪增壓器(VGT),以及康明斯排放處理系統新近推出的EcoFitTM尿素儲存罐、管線和傳感器,提供一整套與選擇性催化還原(SCR)技術相對應的後處理和定量噴射系統。

Cummins Tier 4 Final Engine

 

 


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