2014年4月8日，美國印第安納州哥倫布市– 中國領先的商用車企業——北汽福田汽車股份有限公司（簡稱：福田汽車）與全球最大的獨立發動機製造商——康明斯，聯合推介一款以康明斯ISG系列重型發動機為動力的新型重卡，全球首發儀式在康明斯美國技術中心舉行。

這款最新發布的福田戴姆勒歐曼GTL“超能版”重卡，採用康明斯ISG系列創新型重型動力平台，以客戶需求為導向設計，能夠滿足並超越用戶對​​性能與可靠性的嚴苛要求。新型“超能版”重卡，由北京福田戴姆勒汽車有限公司（簡稱：BFDA，是福田和戴姆勒的對等合資企業）生產，將在節油、安全、可靠、舒適和綜合運營成本方面實現五大突破，顯著提升客戶價值體驗。

歐曼GTL超能版重卡

“福田和康明斯從2008年成立合資公司起，成功打造了ISF輕型發動機平台，引領輕型商用車市場。今天，結合福田對卡車用戶的深入理解與認知，由福田和康明斯基於整車平台同步開發的康明斯ISG重型發動機和歐曼GTL超能版重卡定位高端市場，以全新的突破科技引領重卡未來。”福田汽車總經理——王金玉表示：“最終的結果是顯著提升用戶體驗。福田汽車通過和康明斯以及戴姆勒的合資合作，鏈合三方的優勢資源，打造黃金價值鏈，滿足客戶最為關注的價值和利益訴求。”

“ISG發動機的合作是基於康明斯與福田在ISF配裝福田卡車成功基礎上的自然延伸。”康明斯主管中國和俄羅斯業務的集團副總裁曹思德（Steve Chapman）談到雙方的合作：“這再一次展示出雙贏的合作夥伴關係能夠為合作雙方帶來的活力。我們期望康明斯ISG發動機在福田卡車上的成功應用，能夠為福田未來業務的飛速發展做出獨特的貢獻。”

康明斯ISG系列重型發動機平台，直列六缸，有ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。ISG發動機由康明斯美國團隊主導設計並開發，並協同全球技術和市場團隊資源的和輸入，充分利用各方優勢力量，深入解讀各地域市場和客戶需求。這種全球聯動的設計模式，通過最先進的技術，開發出高適應性的產品平台，能夠滿足不同目標市場和地區對發動機性能和成本的不同需求。

康明斯與福田早在2010年就開始了針對ISG發動機項目的合作。得益於對用戶需求的充分了解，ISG重型發動機平台在設計之初就確立了為客戶提供價值、滿足客戶切實需求為開發理念，結合康明斯擁有的專利技術與先進的生產工藝，在提升動力和扭矩、燃油經濟性、可操控性和可靠性方面均實現了新的突破。

在此活動上，康明斯與福田康明斯合資公司還簽署了針對非道路用第四階段（EPA Tier 4 Final/EU Stage IV）和公路用歐六排放標準發動機的開發合同，此舉將進一步提升該發動機平台的耐久性和動力水平，並確立著眼未來的排放升級優勢。

福田汽車集團總經理王金玉、康明斯集團副總裁曹思德共同簽署聯合開發公路用歐六和非道路用第四階段排放標準發動機的開發合同

康明斯公司副總裁兼發動機事業部總裁馮天祥（Rich Freeland）表示：“ISG發動機的上市將為我們進一步拓展並深耕中國卡車市場開創嶄新局面。作為全球最大的卡車市場之一，中國將繼續在強勁需求的拉動下保持增長，並且正在執行更加嚴格的排放法規，以確保在取得環境效益的同時實現可持續性發展。我們兩家公司在ISG項目上的合作，再次印證了我們對環境的共同承諾。正在這種莊嚴的承諾，推動我們研發並投產先進的重型發動機，不僅滿足客戶的需求，也為建設一個更加清潔的環境貢獻一份力量。”

康明斯G系列發動機將面向全球推廣，由北京福田康明斯發動機有限公司開始生產。

福田汽車總經理王金玉和康明斯公司副總裁兼發動機事業部總裁馮天祥在首輛配裝康明斯ISG發動機的福田歐曼GTL超能版重卡前合影留念