康明斯在11月25-28日舉行的上海寶馬展（bauma China 2014）上首次展示了為特定應用市場量身定制的專屬動力系列新品—QSF3.8（10-17t 挖掘機、4-10t 叉車專屬動力）、QSB7（20-30t 挖掘機專屬動力）全電控非公路用三階段發動機，同台展示的還包括QSF2.8至QSX15非公路用輕、中、重型全系列發動機，排放技術先鋒的代表產品Tier 4 Final QSL8.9發動機，康明斯大馬力的旗艦產品QSK60發動機，以及先進的康明斯納米濾清系統、ReCon®再製造技術等相關零部件。中國工程機械工業協會挖掘機械分會秘書長李宏寶、中國工程機械工業車輛分會常務秘書長張潔，應邀與康明斯全球副總裁兼康明斯中國區輕、中、重型發動機市場總經理劉曉星、康明斯副總裁/中國首席技術官彭立新博士、康明斯輕、中、重型發動機市場技術執行總監Jonathon White一起為新品揭彩。

“康明斯在專屬動力領域的開拓，是為貼近市場滿足客戶日益迫切的需求，即以最經濟的成本獲得最佳的產品。康明斯是全球最大的獨立發動機製造商，能夠幫助客戶開拓新市場，提供符合市場需求的產品、技術和服務，”康明斯全球副總裁兼康明斯中國區輕中重型發動機業務總經理—劉曉星表示，“隨著排放標准在全球範圍內的不斷推進，康明斯作為排放技術的領先者，能夠更快、更好地滿足這些標準的要求，為客戶提供可靠的產品、優異的性能和經濟的成本。康明斯將繼續保持技術領先的優勢，加大投入進行產品開發和服務渠道建設，為客戶創造最佳價值。”

QSF3.8—10-17t 挖掘機、4-10t 叉車專屬動力

康明斯推出的新型四缸發動機—QSF3.8系列，動力99-140馬力（74-104千瓦），滿足中國/歐洲非公路第三階段排放標準，僅通過加裝選擇性催化還原系統（SCR）即可滿足歐美最嚴格的第四階段排放標準（EU Stage IV/EPA Tier 4 Final），以卓越的動力性、耐久性和運營成本優勢，成為業內緊湊型四缸發動機的新標杆。

至此，康明斯全電控四缸發動機擴展至2.8升、3.8升和4.5升，功率範圍覆蓋46至173馬力（37至129千瓦），其Tier 4 Final最低排放升級版的實地工況測試仍在進行中，QSF3.8和QSB4.5系列預計於2015年實現量產，與75至173馬力（56至129千瓦）發動機的排放標準實施時間相一致。

QSB7—20-30t 挖掘機用專屬動力

康明斯為20-30t挖掘機量身定制的QSB7全電控發動機，功率覆蓋160-215馬力（120-160千瓦），最大扭矩895牛.米，可靠耐久，噪音低易維護，根據挖掘機負荷循環特點設計最佳低油耗區，整車油耗優勢顯著，綜合運營成本更節省。

QSB7採用康明斯新一代CM2880電控模塊，具有獨特的節油電控特性，油品適應性強，採用高壓共軌燃油系統，可以使燃油霧化更充分，電噴技術的應用使得發動機在挖掘機處理不同工作時更智能地輸出動力，因此使得挖掘機在保證動力充足的情況下節油性更佳。同時，QSB7的耐久性和可靠性也再次得到驗證：7個多月工作近2000小時無故障。據了解，在其他工程施工現場，QSB7憑藉高出勤率、低使用成本已屢創紀錄，日工作近20小時、連續10個月高強度作業零故障是常態，保養間隔可達500小時。“掙錢機器”可謂實至名歸！

B5.9、QS/L9.3—裝載機用專屬動力

康明斯B5.9、QS/L9.3（電控/機械）發動機，是為3t、5-6t裝載機量身打造的動力產品。設置最大功率點，提高裝載機牽引力，低速大扭矩，提高整車加速性，擴大經濟油耗區，節油效果好。

L9.3是康明斯於2013年推出的裝載機用專屬動力，基於久經考驗的康明斯中馬力基礎平台全新打造，機械式功率162千瓦（220馬力），電控式245馬力（180千瓦）。L9.3根據裝載機的作業特點設計，功率曲線獲得專利權，通過缸內燃燒優化適應裝載機的工作負載率，與5-6t裝載機完美匹配，強勁可靠，響應迅速，運營高效。康明斯通過優化零部件和發動機整機特性，進一步提高發動機的耐久性和燃油經濟性，更好地滿足非公路客戶的需求。

QSF2.8—5-8t 挖掘機、1-5t 叉車專屬動力

QSF2.8是康明斯最低排量的非公路電控發動機，功率46-74馬力（34-55千瓦），是一款面向全球市場的產品。QSF2.8在設計之初就具備了獨特的適應性強的特點，滿足歐美第三、第四階段排放標準（EU Stage IIIA, IIIB/EPA Tier 4 Final），採用先進的智能電控系統，與主機系統無縫對接，具有快速的插入式診斷功能，出勤率高，更少維護。今年5月，QSF2.8配備中國高端品牌出口歐洲​​的緊湊型內燃叉車—合力2-3.5噸級H系列和杭叉1.5-3.5噸級XF系列亮相漢諾威國際物流展（CeMAT 2014）獲得好評。

QSK60—大馬力旗艦產品

在礦山和油氣田市場的工程自卸車和壓裂車，以及400-800噸超大型挖掘機的應用中，QSK60以高可靠性、高生產效率獲得“第一動力”的美譽。QSK60發動機V16缸的結構，可提供高達3150馬力（2350千瓦）的動力，最大扭矩11953牛.米，高負載可輕鬆應對。先進的燃油系統和電子控制系統有助於降低燃油消耗和運行成本。因此，無論是購進新設備還是更換現有設備的動力，QSK60 都是提高設備性能和生產效率、增加盈利的最佳選擇。

康明斯ReCon®零部件致力於社會效益和客戶的雙贏

康明斯ReCon® 零件是根據康明斯再製造技術生產的純正康明斯零件，致力於社會效益和客戶的雙贏。ReCon®零件在生產時能夠節約能源，保護環境；同時，通過舊件返還，ReCon® 零件可以使客戶以較低的價格獲得高質量的純正產品。康明斯ReCon®零件受到全球客戶的歡迎，為滿足中國市場需求推出了更多的再製造產品，使用創新的再製造技術，在各區域提升康明斯的再製造能力。此次展出的ReCon® 零件包括適用於工業市場的短缸體、電子電控模塊、尿素泵、燃油泵、噴油器以及渦輪增壓器，絕大部分產品是在中國首次亮相，代表著康明斯世界級的再製造生產技術。

康明斯濾清NanoNet™納米科技領航共軌燃油系統防護

作為發動機核心零部件技術的大集成者和領先製造商，康明斯還展示了採用尖端納米技術、對燃油系統具有卓越保護性能的NanoNet™燃油濾清器。這種新型燃油濾清產品，過濾介質採用納米技術，通過提高過濾效率有效去除柴油中的雜質顆粒。NanoNet™先進的過濾介質是新一代濾清效率尖端技術的代表，通過對NanoNet™燃油濾芯進行結構優化，油水分離效率提升至近99%，已經通過超過150,000小時的發動機台架試驗、75,000小時的非公路路試以及超過2,400萬公里的公路路試。自2012年正式發布至今，康明斯NanoNet™燃油濾在全球範圍內已累計銷售超過30萬隻，受到用戶好評，成績斐然。