​3月7至11日，在美國拉斯維加斯舉行的ConExpo工程機械展會上，康明斯首次向北美市場推介新一代極致潔淨的非公路用發動機。作為工程機械、礦用設備和物料搬運設備的高端動力，康明斯此次展示的2.8升至15升電控發動機，達到美國Tier 4 Final非公路排放標準，可滿足即將於2019年實施的歐洲Stage V排放法規。康明斯憑藉前沿的技術和卓越的產品，不僅在北美和歐洲市場居於領先地位，在全球其他市場也起著引領作用。

康明斯Stage V動力升級，將新型排放後處理系統與先進的缸內燃燒優化技術、進氣處理技術有效結合，以客戶需求為導向，為主機設備提供更簡潔易行、經濟節省的排放長效解決方案，能夠最大程度減小對主機的影響，安裝空間更節省，成本更低，重量更小。康明斯Stage V非公路用發動機中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列，功率範圍100至430馬力（75至321千瓦），採用康明斯“全能型”單體式後處理系統（Single Module TM），將柴油顆粒物捕捉器（DPF）、選擇性催化還原系統（SCR）和尿素噴射系統巧妙地排列在一個緊湊型容器中，無需安裝廢氣再循環（EGR），避免了過多的散熱裝置，使得後處理系統的安裝空間可減小50%，重量可減輕30%。不僅易於安裝，而且使用方便，能夠通過充分的被動再生降低排放，適應性強，可免維護，對主機設備無影響，操作使用更省心。

康明斯推介的新一代Tier 4 Final和2019 Stage V發動機，性能更強勁，動力可提升10%以上，扭矩提升可達20%，燃油和尿素消耗所需的費用可節省3%，具體依照實際應用工況而定。發動機換油週期可達1000小時，使用成本更低。不僅有助於提升主機設備的生產率，而且全球通用性更強，可耐受高達5000 ppi含硫量的油品，適用於北美、歐洲以外的其他地區，是暢行全球的最佳動力選擇。

康明斯Stage V F3.8的結構改進後，功率從130馬力提升到155馬力，最大扭矩提升超20%可達600牛∙米；B4.5的功率從173馬力提升到200馬力，最大扭矩提升11 %達到780牛∙米。Stage V B6.7和L9仍然是中馬力和中重型發動機領域的佼佼者。B6.7的功率提升到326馬力，最大扭矩提升30%達到1375牛∙米；L9的功率從400馬力提升至430馬力，最大扭矩提升13%可達到1843牛∙米。